Sự khác biệt giữa Thủ công và Tự động

Hướng dẫn so với tự động

Hướng dẫn sử dụng và tự động là những từ thường được nghe liên quan đến việc truyền ô tô. Trong thực tế, đây là những hệ thống được sử dụng để thay đổi tỷ số truyền của ô tô để nó hoạt động hiệu quả ở mọi tốc độ. Có rất ít sự lựa chọn giữa các hệ thống này mặc dù có rất nhiều sự khác biệt về giao diện người dùng. Một chiếc xe cần có các tỷ số truyền khác nhau, thấp ở tốc độ thấp và cao ở tốc độ cao, để chạy trơn tru vì tỷ số truyền thấp vẫn ổn ở tốc độ thấp nhưng ở tốc độ cao, tỷ số truyền thấp gây ra quá nhiều tiếng ồn, và không hãy để xe tăng tốc như bình thường. Có nhiều sự khác biệt trong hướng dẫn sử dụng và hộp số tự động được thảo luận dưới đây.

Để bắt đầu, hộp số tự động rõ ràng là đơn giản hơn để vận hành từ quan điểm của người lái xe vì anh ta không tham gia vào bất kỳ giai đoạn nào và hệ thống sẽ tự động thay đổi thiết bị tùy thuộc vào tốc độ và yêu cầu của xe. Mặt khác, hộp số tay yêu cầu người lái thay đổi bánh răng bằng thanh hoặc tay cầm bằng tay trái trong khi cầm vô lăng bằng tay kia. Điều này có vẻ khó chịu với người mới nhưng với những người đã sử dụng hộp số tay trong nhiều năm, việc thay đổi bánh răng rất dễ dàng và diễn ra gần như vô tình theo cách tự nhiên. Hộp số tay cho phép một người di chuyển xe ở những bánh răng cao hơn khi anh ta tăng tốc hoặc ở những bánh răng thấp hơn khi anh ta lái xe ở tốc độ thấp.

Sự khác biệt đáng chú ý nhất giữa hệ thống số tay và tự động nằm ở chỗ người lái xe cần lái xe bằng cả hai chân tham gia vào hộp số tay, trong khi chân trái là miễn phí trong trường hợp hộp số tự động. Trong hộp số tay, người lái phải áp dụng ly hợp mỗi khi cần để thuận tiện cho việc thay đổi bánh răng. Đây không phải là tất cả, vì việc tách rời ly hợp đúng cách là điều cần thiết để thay đổi bánh răng trơn tru. Ly hợp phải được áp dụng và giải phóng mỗi khi cần thay đổi bánh răng trong hộp số tay.

Mặc dù việc thay đổi bánh răng bằng tay rất dễ dàng, đặc biệt là khi có ít giao thông, như ở nông thôn, nhưng khi bạn bị kẹt xe, một tay liên tục với trục bánh răng và một chân luôn bận rộn với bộ ly hợp có thể rất khó chịu. Tuy nhiên, vẫn có nhiều người cảm thấy họ có quyền kiểm soát nhiều hơn (và tốt hơn) đối với hiệu suất của xe khi họ đang lái xe với hộp số tay. Nơi duy nhất mà sự dịch chuyển của bánh răng có vẻ đau đầu, là khi chiếc xe đang ở trên đỉnh dốc và tự trượt về phía sau.

Trong hộp số tay, người lái tạo ra nhiều gia tốc hơn trong khi ở hộp số tự động; thay đổi thiết bị diễn ra một mình, đôi khi ngay cả trước khi chiếc xe đã có đủ sức mạnh cho các thiết bị cao hơn. Một điều khác được các tài xế lưu ý là thực tế là những chiếc xe có hộp số tự động sử dụng nhiều năng lượng hơn và do đó nhiều xăng hơn so với những chiếc xe có hộp số tay. Hộp số tự động chứng minh chi phí cao hơn vì nó đòi hỏi bảo trì và bảo dưỡng nhiều hơn so với hộp số tay. Vì hộp số tự động phụ thuộc vào năng lượng của pin xe hơi, nó giúp bạn duy trì miễn là pin ổn và ngừng hoạt động với pin xe chết. Tuy nhiên, người ta vẫn có thể đẩy và khởi động xe bằng cách chuyển số bằng tay.