Sự khác biệt giữa bánh xe thép và hợp kim

Bánh xe thép hợp kim

Bánh xe thép và bánh xe hợp kim có sự khác biệt lớn về trọng lượng, chi phí và độ dày phần. Bánh xe thép nặng hơn, khiến chúng bớt chao đảo. Bánh xe hợp kim nhẹ hơn, và có phần dày hơn mà không uốn cong nhiều. Một sự khác biệt khác là trong sản xuất của họ, vì bánh xe thép được đóng dấu, và bánh xe hợp kim được đúc. Một tấm thép dày được cuộn và hàn thành hình tròn, trong khi một bánh xe hợp kim được gia công thành các vòng tròn tốt sau khi chúng được đúc.

Bánh xe hợp kim là tuyệt vời cho nhiệt độ ấm hơn hoặc nhẹ hơn, và thép là tốt nhất cho thời tiết lạnh, bởi vì chúng có thể chống lại khí hậu lạnh. Thiết lập của bánh xe thép mạnh hơn và cứng hơn so với bánh xe hợp kim, và chúng có thể được sơn lại nhiều lần. Bánh xe hợp kim có trọng lượng nhẹ hơn so với thép, và có tốc độ tăng tốc nhanh hơn vì khối lượng quay sẽ giảm vì trọng lượng nhẹ hơn và chúng có thể phanh nhanh. Mặt khác, thép có một nhược điểm của trọng lượng nặng, khiến nó quá nặng để có thể chơi bất kỳ phần động nào trong các chuyển động tăng tốc của xe và chậm phanh.

Bánh xe càng nặng thì càng tốn nhiều năng lượng để phanh, trong khi bánh xe hợp kim nhẹ hơn thép và được ưa thích hơn vì chúng cần ít năng lượng hơn để dừng xe. Bánh xe hợp kim được chế tạo với sự kết hợp của các kim loại khác nhau, vì vậy chúng ít dẻo hơn thép, có thể uốn cong sau một thời gian. Bánh xe thép có thể được búa để đưa trở lại hình dạng, nhưng bánh xe hợp kim dễ bị phá vỡ. Hình dạng uốn cong và tạo ra bánh xe để lắc lư trong khi lái xe, điều này phải được sửa chữa bằng một quá trình gọi là cân bằng bánh xe. Bánh xe thép không có khả năng chống ăn mòn, nhưng bánh xe hợp kim là loại chống ăn mòn và ngay cả khi chúng bị ăn mòn, nó hiếm khi làm hại hiệu suất của bánh xe.

Bánh xe hợp kim là một loại đúc lai đồng nhất có sẵn trong nhiều loại, chẳng hạn như nhôm rèn, sợi carbon, và bánh xe hợp kim đúc một mảnh và hai mảnh. Chúng ít tốn kém, không linh hoạt và nhẹ hơn tới 1/3 lần so với bánh xe thép. Bánh xe thép rẻ hơn so với một số hợp kim khá đắt. Hợp kim hai mảnh được gọi là mô-đun rất mạnh và nhẹ. Nhược điểm là chúng uốn cong dễ dàng, và sửa chữa chúng là khó khăn. Chúng không tốn kém, và được sử dụng cho phần lớn xe ô tô. Hợp kim nhôm rèn là bánh xe tốt nhất và đắt nhất. Chúng mạnh hơn thép và nhẹ hơn bánh xe hợp kim. Sợi carbon cực kỳ nhẹ, nhưng dễ bị đứt và cực kỳ đắt.

Tóm lược:

1. Bánh xe thép rẻ hơn và mạnh hơn hợp kim.

2. Bánh xe hợp kim đắt hơn và nhẹ hơn thép.

3. Bánh xe thép bị ăn mòn, có thể sơn, búa và không dễ uốn cong.

4. Bánh xe hợp kim không ăn mòn và không uốn cong, nhưng nhược điểm của chúng là có thể vỡ.

5. Bánh xe hợp kim được ưa thích hơn bánh xe thép vì chúng sử dụng khối lượng quay ít hơn và ít năng lượng hơn để khởi động và phanh.